Компания "Укрзализница" сообщила о новых изменениях в плане формирования поездов, которые были приняты с целью оптимизации распределения грузопотока на маршрутах Помична-Подольск и Помична-Черноморская. Это решение также направлено на обеспечение стабильной работы тяговых подстанций и эффективное использование локомотивов, а также на предотвращение перегрузки локомотивных бригад.
В ответ на запрос ЕП, компания отметила, что на указанных маршрутах существуют ограничения по графику движения поездов и подаче электроэнергии.
Кроме того, при принятии решения учитывались существующий и потенциальный грузопоток в сторону крупнейшего порта Украины — МТП "Южный", который обслуживается этими маршрутами.
Укрзализница также подчеркнула необходимость ежегодной индексации тарифов на грузовые перевозки, хотя в предыдущие годы эта норма не выполнялась. Динамика индексации тарифов на железнодорожные грузоперевозки значительно отстала от изменений цен на основные ресурсы, используемые железной дорогой.
"В частности, с момента последнего пересмотра тарифов на грузовые перевозки, цены на электроэнергию выросли на 166%, дизель — на 110%, запчасти для тепловозов — на 217%, запчасти для электровозов — на 22%, подшипники — на 37%, колеса сплошные — на 20% и так далее", — говорится в сообщении компании.
В результате этих факторов Укрзализница не имеет возможности в полной мере осуществлять ремонты инфраструктуры и подвижного состава, а также индексировать зарплаты работников.
"В то же время частные компании могут проводить индексацию тарифов благодаря снижению затрат на логистику, что позволяет им выполнять свои социальные обязательства перед сотрудниками, включая выплату 13-ой зарплаты", — отметили в компании.
Напоминаем:
Совсем недавно, ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" выразило беспокойство по поводу изменений, внесенных Укрзализницей в план формирования поездов, что привело к увеличению тарифного расстояния.
"Мы крайне обеспокоены изменениями, вступающими в силу с 5 апреля 2025 года, из-за которых тарифное расстояние для поездов с нашей продукцией увеличилось на 257 км, что существенно повысило себестоимость продукции.", — говорится в заявлении компании.
Представители "АрселорМиттал Кривой Рог" считают эти изменения со стороны государственной монополии "Укрзализница" необоснованными и искусственными.
Изменение тарифного расстояния до Одесского торгового порта в "АрселорМиттал Кривой Рог" считают "выборочным" и "возможно указывающим на экономическое давление" на компанию.