Компанія "Укрзалізниця" повідомила про нові зміни в плані формування поїздів, які були ухвалені з метою оптимізації розподілу вагонопотоку на маршрутах Помічна-Подільськ та Помічна-Чорноморська. Це рішення також має на меті забезпечити стабільну роботу тягових підстанцій та ефективне використання локомотивів, а також уникнути перевантаження локомотивних бригад.
У відповідь на запит ЕП, компанія зазначила, що на згаданих напрямках існують обмеження щодо графіку руху поїздів і подачі електроенергії.
Крім того, при ухваленні рішення враховувалися наявні та очікувані обсяги вагонопотоку до найбільшого порту України — МТП "Південний", що обслуговується цими маршрутами.
В Укрзалізниці також наголосили на необхідності щорічної індексації тарифів на вантажні перевезення, хоча в минулі роки ця норма не виконувалася. Динаміка індексації тарифів на залізничні вантажні перевезення значно відстала від змін цін на основні ресурси, які використовує залізниця.
"Зокрема, з моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення, ціни на електроенергію зросли на 166%, дизель — на 110%, запчастини для тепловозів — на 217%, запчастини для електровозів — на 22%, підшипники — на 37%, колеса суцільнокатані — на 20% тощо", — ідеться в повідомленні.
В результаті цих факторів Укрзалізниця не має можливості в повному обсязі виконувати ремонти інфраструктури та рухомого складу, а також індексувати заробітні плати працівникам.
"Водночас приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів завдяки зниженню витрат на логістику, що дозволяє виконувати соціальні зобов'язання перед своїми працівниками, зокрема виплачувати 13-ту заробітну плату", — зазначили в компанії.
Нагадаємо:
Не так давно, ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило занепокоєння з приводу змін, внесених Укрзалізницею до плану формування поїздів, які призвели до підвищення тарифної відстані.
"Ми дуже стурбовані змінами, що вступлять в силу з 5 квітня 2025 року, через які тарифна відстань для поїздів з нашою продукцією збільшилась на 257 км, що суттєво підвищило собівартість продукції.", — йдеться у заяві компанії.
Представники "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають такі зміни державної монополії "Укрзалізниця" необґрунтованими і штучними.
Зміна тарифної відстані до Одеського торгового порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "вибірковою" та "можливою ознакою економічного тиску" на компанію.