Компанія Toyota оголосила, що планує впровадити новітні твердотільні акумулятори (SSB) у свої транспортні засоби в період з 2027 до 2028 року. Ці інноваційні батареї можуть мати термін служби до 40 років, що в чотири рази більше, ніж у стандартних літій-іонних акумуляторів для електромобілів. Про це повідомляє Interesting Engineering.
Технологія твердотільних акумуляторів використовує твердий електроліт, що підвищує безпеку, щільність енергії та довговічність. Такі акумулятори мають компактніший розмір, легшу вагу та швидше заряджаються, зменшуючи ризики перегріву. Вони здатні забезпечити запас ходу більше 1000 км на одному заряді.
У жовтні Toyota оголосила про важливий крок у розвитку твердотільних акумуляторів, співпрацюючи з компанією Sumitomo Metal Mining для широкомасштабного виробництва катодних матеріалів. Це партнерство, яке розпочалося у 2021 році, має на меті вирішення проблем деградації катода під час циклів зарядки. Використання технології синтезу порошків Sumitomo дозволило створити більш надійний матеріал. Масове виробництво планується почати у фінансовому році 2028 в Японії, спочатку для Toyota, а потім для глобального ринку.
Завдяки тривалому терміну служби ці акумулятори можуть бути повторно використані в кількох автомобілях. Якщо літій-іонні батареї зберігають до 90% ємності протягом приблизно 10 років, то твердотільні акумулятори можуть працювати до 40 років. Це суттєво знижує вуглецевий слід виробництва, адже одна така батарея замінює чотири звичайні.
Toyota також співпрацює з Idemitsu Kosan, яка планує побудувати завод для виробництва літій-сульфіду, важливого матеріалу для нових акумуляторів. Потужність нового виробництва складе 1000 тонн на рік, а запуск масового виробництва запланований на 2027 рік.
На Japan Mobility Show представники Toyota зазначили, що на початковому етапі технологія буде дорогою, а зниження вартості залежатиме від виробничих процесів та попиту. Очікується, що перші твердотільні акумулятори з'являться у преміальних моделях, таких як Lexus чи Century, а згодом у масових автомобілях, включаючи нову Toyota Corolla.
Експерти підкреслюють, що масове впровадження твердотільних акумуляторів вимагатиме часу через складність виробництва, високу вартість та обмеженість сировини. Проте останні досягнення Toyota свідчать про значний прогрес у комерціалізації цієї технології.
